2021年6月25日，歷時六年多修建的拉林鐵路實現(xiàn)開通運行，中國建設者們再次創(chuàng)造了高原鐵路建設的奇跡。期間，山推建友4臺E3R-090型混凝土攪拌站助力拉林鐵路項目建設，為國家重點基礎工程建設貢獻擔當力量。
在前期建設中，山推建友混凝土攪拌站因模塊化的結構、靈活的布置形式、精確的計量精度、強勁的抗干擾能力、專業(yè)的產品性能深受施工者的肯定，為鐵路建設提供強勁設備支撐。
據悉，拉林鐵路于青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地，連接既有的拉日鐵路和青藏鐵路，是我國首條高原電氣化鐵路，同時也是在建的川藏鐵路的重要組成部分。其90%以上的線路海拔在3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，沿線地形地質條件極為復雜，施工難度極大。它的建成通車，結束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，進一步完善了區(qū)域鐵路網布局，提升了交通運輸?shù)姆€(wěn)定性和通達性。
